Federacija nema prostorni plan od 2014., a to koči gradnju autoputeva i brzih cesta

U Sarajevu je danas održan Poslovni forum o temama “Prostorni plan Federacije BiH, privredna infrastruktura regionalnog značaja” i “Autoputevi, brze ceste i drugi projekti od regionalnog značaja”. Istaknut je niz problema o kojim građani uglavnom nisu upoznati, a tiču se nerada Doma naroda PFBiH.

Kako objašnjava Šaćir Šošević, predsjednik regionalnog Udruženja prostornih planera, od 2014. godine prostorni plan FBiH ne postoji jer nije usvojen u Domu naroda Parlamenta FBiH, iako je prijedlog prošao Zastupnički dom.”To ima negativne posljedice, a prije svega to je zakonska obaveza Parlamenta, što uključuje i usklađivanje kantonalnih planova. Poseban problem je što Prostorni plan FBiH nije usklađen sa Prostornim planom Republike Srpske gdje su definisali prioritete i razvojne komponente”, kaže Šošević.

Nepostojanje plana odražava se na pripreme kapitalnih projekata kao što su autoputevi, brze ceste, energetski objekti i hidrocentrale i prisutni na ovom forumu su ukazali na taj problem.

Autoputevi i brze ceste koje se grade ili koje čekaju gradnju prolaze kroz probleme upravo zbog nepostojanja ovog dokumenta.

“Problem na dionici Sarajevo – Goražde je taj što Prostorni plan RS-a tu dionicu definiše kao Pale – Sokolac – Rogatica – Ustiprača, dok se u FBiH on u prijedlogu djelomično definiše kao Goražde – Hranjen – Hrenovica – Prača. Tako ostaje dio između Prače i Pala koji ne zahvata plan RS-a u standardu i kategoriji kao što se očekivalo”, objašnjava Šošević.

To znači da tako ostaje realna mogućnost da se napravi dio trase u FBiH (Hrenovica – Hranjen – Goražde), a da pitanje realizacije na istom nivou dionice u RS (Prača – Pale) ostane problematično jer je nema nigdje u planovima.

Mirsad Jašarspahić, predsjednik Privredne komore FBiH kaže da se o ovom problemu treba početi govoriti, da se struka treba dovesti u prostorije Privredne komore te da se novom inicijativom hitno donese novi prostorni plan u FBiH.